“近郊游”華麗轉身“巴士旅程”

——“運游產品”走品牌化發展之路

發展歷程

1999年9月，隨著濟南跑馬嶺野生動物世界的閃耀登場，短短一年激活了濟南近郊旅游市場，靈巖寺、五峰山、蓮臺這些老牌名勝也紛紛整裝待發。2000年五一黃金周濟南呈現出“近郊旅游熱”的火爆場面，山東交運旅游以10部依維柯車借勢開通了野生動物世界、靈巖寺、五峰山旅游直通車，充分滿足當時游客的出行需求。2001至今濟南周邊相繼涌現出各種主題公園、度假景點、山水景區等等，與此同時山東交運旅游的近郊旅游線路不斷更新，班次隨之加密，車輛檔次逐步提高，宣傳包裝更具吸引力，對濟南近郊旅游市場起到了帶動的作用。自2002年至2008年，每逢黃金周、休息日汽車站前廣場旅游發車區成為近郊旅游聚客基地，臨時售票棚前排起長隊，連續七年近郊游客發送量穩居濟南榜首。

經營優勢

綜觀近幾年的發展，旅游集團具有四個方面的優勢：第一，憑借中華第一站濟南長途汽車總站有序的發車環境，售票、檢票、調度、結算系統的場站管理程序，讓游客出行的第一步得到保障。第二，省內屈指可數的運力條件、旅游客運市場的龍頭地位及專業知名運輸企業對車輛運營管理的經驗，可以滿足游客對旅游交通舒適、安全、便捷的要求。第三，專業的旅游服務，山東省交通旅行社自2006年至今連續三年入圍全國百強旅行社，并且排名均在前15位，無論從產品策劃、組織招徠、導游服務等有都具國內領先水平。第四，利用濟南長途汽車總站作為全國最大的國有公路客運站和客運主樞紐平臺，直接服務于到濟南轉乘的外地旅客，滿足其近郊旅游需求，豐富其旅行內容，既是將“旅客”變“游客”的突出表現形式，實現以客運帶動旅游，以旅游促進客運，游運結合，互促共榮的目標。

運作模式新穎

借鑒上海旅游集散中心的運營模式，保障和服務于濟南市民和外地來濟游客，以散客自助游的組織形式，根據客流情況，采取工作日固定的發車班次與周末節假日流水發車班次相交替的兩種發車方式，向市場推出“旅游套票”，即：往返交通費+門票，套票價格均在100元以內，旅游直通車直達各大景區門票，入園后自游活動，深受工薪階層、學生、退休人群的喜愛，多年來充分滿足濟南旅游市場的需求。

產品形式靈活

根據景區主題、季節交替、節假日的特點及游客個性需求，與省內、省際三十多個知名景區建立長期合作關系，推出貫穿全年的系列旅游直通車，如：賞花旅游直通車、采摘旅游直通車、周末休閑旅游直通車、黃金假日旅游直通車、滑雪旅游直通車、溫泉旅游直通車、園博園旅游直通車、世博旅游直通車等。

市場轉變

隨著人民生活水平的提高，私家車大幅增加，短途自駕游成為近郊旅游的主流，近郊旅游直通車日益冷卻。但與此同時，國家推行帶薪休假制度，增加法定假日，并把以往“五一黃金周”的三天假日分散到端午、中秋、清明三個傳統節日中，使得以往過于集中的旅游模式均衡化，重新定位市場, 把目標轉向開發二至五日游的省際旅游線路,對產品結構進行調整。

品牌形成

自2008年以來，省外周邊旅游城市新興景區十分活躍，山東交運旅游繼續圍繞“運游結合”的目標，憑借多年經營短線游的豐富經驗,將“旅游直通車”做精、做細，面向市場推出“巴士旅程”品牌的系列產品（如：青天河云臺山三日游、北京三日游、南京揚州鎮江三日游、天津二日游、青島二日游、沂水大峽谷二日游、富華游樂園1日游及今年圍繞著世博熱推出的世博游系列產品），利用車輛資源優勢，突出品質化和差異化的特色,行程距濟南600公里左右, 旅游目的地吸引力強，行程活動豐富多彩，服務上細致入微，價格實惠，短時間內成為濟南旅游市場的主流產品，形成企業核心競爭力。

品牌發展

“巴士旅程”是山東交運旅游確立的品牌目標和發展方向，走品牌之路，是一條正確而且應長期堅持的戰略，但品牌的構建、推廣、維護、提升等過程，是一個漫長而艱辛的過程，需要企業踏踏實實,一步一個腳印。接下來，要搭建多元的經營開拓運作平臺，由原來單一線路包裝向大規模、高規格專項策劃轉型，搭建含概巴士旅程、火車專列，航空包機、油輪旅游、出入境旅游等多元化的研發平臺，產品制作方面由觀光旅游產品向休閑度假產品轉型，鎖定幾個以休閑為特色的旅游景區和度假勝地，運用市場細分化原則更新和設計新的旅游產品,挖掘旅游目的地的文化內涵，突出產品設計差異化，打造品質旅游、探險旅游和考察旅游等等。